Station Martin-Nadaud
Station 'condamnée' le 23 Août 1969, lors de la réorganisation de la station Gambetta (ligne 3).
Dans le courant des années 1960, on constata que le secteur de Porte de Bagnolet / Bagnolet était insuffisamment desservi par les transports en commun, bien qu'il y ait une demande forte.
On décida donc de prolonger la ligne 3 vers Bagnolet depuis la Place Gambetta. Le flux de voyageurs prévu étant plus important sur Bagnolet que sur la Porte des Lilas, on renonca à une exploitation en fourche. On abandonna ainsi le terminus de la Porte des Lilas au profit de celui de Bagnolet, tout en créant une navette Gambetta - Porte des Lilas: c'est la ligne 3bis.
A cette occasion, la station Gambetta fut profondément remodelée: réutilisation de la station d'origine comme terminus de la ligne 3bis, création de nouveaux quais pour la ligne 3, neutralisation de la station Martin-Nadaud.
La nouvelle station Gambetta est mise en service le 23 Août 1969, la ligne 3bis est crée le 27 Mars 1971 et le prolongement à Bagnolet est ouvert au public le 2 Avril 1971.
Extrait d'un document de l'A.D.E.M.A.S.
Station 'dismantled' on August 23, 1969 during the reoganization of the Station Gambetta (line 3).
In the 1960's, one could see that the 'Porte de Bagnolet / Bagnolet' area was not well served although people were asking for it.
Therefore, one decided to extend the line 3 from Place Gambetta to Bagnolet. The planned amount of customers going to Bagnolet being more important than the one going to Porte des Lilas, it was decided that the line would not be divided in two, thus the creation of a shuttle between Gambetta and Porte des Lilas: the line 3bis.
For this occasion, the Gambetta station was deeply modified: remodeling of the station as a terminus of line 3bis, creation of new platforms for the line 3 and neutralization of station Martin-Nadaud.
The new Gambetta station was opened to the public on August 23, 1969. The line 3bis was opened on March 27, 1971 and the extension to Bagnolet was opened on April 2, 1971..
Excerpt of an A.D.E.M.A.S. document
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Le quai de la station Gambetta, avec au fond, les restes de Martin-Nadaud.
Gambetta station with remains of Martin-Nadaud station in the background.
En se rapprochant, on voit mieux cette ancienne station qui ne sert plus aujourd'hui qu'au passage vers la sortie.
As you get closer, you can see the old station that is now the way to the exit.
L'ancien tunnel ferroviaire de l'ex-ligne 3 (Ex Pont de Levallois - Porte des Lilas), aujourd'hui transformé en tunnel de correspondance pédestre entre la ligne 3 et la 3bis.
The old tunnel of the former line 3 (formerly Pont de Levallois - Porte des Lilas) has been transformed in a walking passage between lines 3 and 3bis.